Yeraltı Kablosu Döşeme Kuralları ve Derinlik Standartları

0,6/1 kV sınıfı kablo: standart uygulamada NYY, halojensiz gereksinimi olan yapılarda N2XH. Bu kabloların kalın PVC (veya halojensiz) kılıfı, toprak nemine ve mekanik zorlanmaya dayanacak şekilde üretilmiştir. NYM kesinlikle toprağa gömülmez — 300/500 V sınıfındadır ve kılıfı bina içi kullanım içindir; toprak nemi, kök baskısı ve mekanik zorlanma karşısında yalıtımı bozulur. Bu, sahada en sık gördüğümüz ve en pahalıya çıkan hatadır: arıza toprak altında olduğu için bulunması zordur ve bahçenin yeniden kazılması gerekir.

Derinlik; güzergâhın araç trafiğine açık olup olmadığına, kablo tipine ve gerilim seviyesine göre belirlenir. Yaya alanı ve bahçede daha az, araç geçen yerlerde daha fazla derinlik ve ek koruma gerekir. Bağlayıcı değerler yürürlükteki yönetmelik ve proje şartnamesindedir — bu yüzden işe başlamadan önce metni teyit edin. Pratik yaklaşım: derinlikten bağımsız olarak kum yatağı, uyarı bandı ve araç geçen yerlerde koruma borusu her durumda uygulanır; bunlar derinlikten daha belirleyici koruma önlemleridir.

Evet — ve en çok atlanan adımdır. Uyarı bandının işlevi kabloyu korumak değil, ileride kazı yapacak kişiyi uyarmaktır. Bahçede bir ağaç dikerken, havuz kazarken veya altyapı çalışması yaparken kürek önce banda değer; bu, kabloyu kesmeden durmak için gereken uyarıdır. Bant olmadığında kablo kazı sırasında kesilir — hem tehlikeli hem pahalı bir olaydır. Bandın maliyeti önemsizdir; olmamasının maliyeti ise hem onarım hem güvenlik açısından yüksektir. Alternatif olarak uyarı tuğlası da kullanılır.

Mümkünse boru içinden. Avantajı büyüktür: kablo sonradan değiştirilebilir. Doğrudan gömülen bir kablo arızalandığında güzergâhın tamamı kazılır; boru içindeki kablo ise iki uçtan çekilerek yenisiyle değiştirilebilir. Ayrıca boru, mekanik korumayı artırır ve kök baskısına karşı avantaj sağlar. Dezavantajı ek maliyet ve boru içine su birikmesi ihtimalidir (bu yüzden uçlarda drenaj ve sızdırmazlık düşünülür). Araç geçen yerlerde boru zaten zorunludur. Uzun ve önemli güzergâhlarda boru kullanmak, ilk maliyetin çok üzerinde bir esneklik sağlar.

Mümkün olduğunca kaçınılmalıdır — toprak altındaki her ek noktası bir arıza kaynağıdır ve arızalandığında bulunması zordur. Kabloyu tek parça çekmek her zaman tercih edilir; bu yüzden metraj baştan doğru çıkarılmalı ve yeterli uzunlukta makara alınmalıdır. Zorunlu durumlarda ek, reçineli veya jel dolgulu su geçirmez buat içinde yapılır; standart buat toprak altında kesinlikle kullanılmaz. Ek noktasının konumu krokiye işlenmeli ve mümkünse erişilebilir bir menhol içinde bırakılmalıdır.

Üç katman. (1) Kaçak akım rölesi: Dış mekân devreleri 30 mA röleyle korunmalıdır — nem kaynaklı kaçaklar en çok burada görülür ve röle olmadan fark edilmez. (2) Uygun kesit ve sigorta: Hat uzunluğu nedeniyle gerilim düşümü kontrolü yapılmalı; uzun bahçe hatlarında kesit beklenenden büyük çıkar. (3) Parafudr: Dış hatlar yıldırım kaynaklı aşırı gerilime daha açıktır; bina genelinde parafudr önerilir. Ayrıca armatür bağlantılarında doğru rakor sıkma ve damlama kıvrımı uygulanmalıdır. Bkz. bahçe ve sokak aydınlatması.